テスラの株価が月曜日に7日連続で下落し、2023年1月以来の最低値に達した。この下落は、週末にアメリカ、中国、ヨーロッパで電気自動車の価格を引き下げたことが影響している。特に、人気のモデルY SUVとエントリーレベルのモデル3セダンの価格が最大2,000ドル引き下げられた。さらに、プレミアム運転支援オプション「フルセルフドライビング（FSD）」の価格も3分の1減少し、以前は12,000ドルまたは月額199ドルだったものが、8,000ドルまたは月額99ドルに設定された。
これらの価格引き下げは、第1四半期の配送量の低下、人員削減、サイバートラックのリコールという問題により、投資家の懸念が高まっている中で行われた。先週、テスラは3,878台のサイバートラック車両に対する自主リコールを発表し、「トラップドペダル」の欠陥を修正するためだった。さらに、テスラは先週、全世界の従業員の10%以上を削減すると発表し、リストラを進めている。
テスラは火曜日の午後に第1四半期の収益を発表し、その後電話会議で議論する予定である。アナリストは、収益が前年同期比で5.1%減少すると予想しており、これは2020年第2四半期のCovidパンデミックによる運営の混乱以来、初めての年間減少となる。
一方、テスラに対するショートポジションは、株価の下落から利益を得ている。S3パートナーズによると、月曜日の前半時点でのテスラのショートインタレストは約1億1100万株、または流通株式の4%に相当し、時価総額は163億ドルに達している。これにより、テスラのショートセラーは今年、推定94億ドルの利益を上げており、これはアメリカ市場で最も利益を上げているショートポジションとなっている。
【ニュース解説】
テスラの株価が7日連続で下落し、2023年1月以来の最低値に達したというニュースは、投資家や市場関係者にとって注目の事象です。この下落は、テスラがアメリカ、中国、ヨーロッパで電気自動車の価格を引き下げたこと、さらにはプレミアム運転支援オプション「フルセルフドライビング（FSD）」の価格も大幅に下げたことが背景にあります。これらの価格引き下げは、第1四半期の配送量の低下、人員削減、そしてサイバートラックのリコール問題といった様々な懸念が高まっている中で行われました。
価格引き下げは、一見すると消費者にとっては好ましいニュースのように思えますが、投資家や市場分析家にとっては、テスラの収益性や将来の成長に対する懸念を引き起こしています。特に、第1四半期の収益が前年同期比で減少すると予想されていることは、テスラが直面している課題の深刻さを示しています。これは、2020年第2四半期のCovidパンデミックによる運営の混乱以来、初めての年間減少となります。
さらに、テスラに対するショートポジションが増加しており、株価の下落から利益を得ている投資家もいます。これは、市場におけるテスラに対する懐疑的な見方が強まっていることを示しています。
テスラの価格引き下げや人員削減、リコール問題は、短期的には株価に悪影響を及ぼしていますが、長期的な視点では、これらの動きがテスラの競争力を高め、より多くの消費者に電気自動車を手に取ってもらうための戦略である可能性もあります。電気自動車市場は急速に成長しており、価格競争が激化しています。テスラが価格を下げることで、市場シェアを維持または拡大しようとしているのかもしれません。
しかし、これらの戦略が成功するかどうかは、今後のテスラの収益報告や市場の反応によって明らかになるでしょう。また、テスラが提供する技術やサービスの品質、特にフルセルフドライビング技術の安全性や信頼性が、消費者の信頼を獲得し、長期的な成功につながるかどうかが重要なポイントとなります。
from Tesla shares slide to 15-month low ahead of earnings, as Wall Street frets over price cuts, layoffs.
